在全球贸易阴晴不定的2024年股票开户配资，德国最大同时也是欧洲第三大枢纽港口德国汉堡港交出了怎样的成绩单？
德国汉堡港营销协会（HHM）最新发布的数据显示，汉堡港在2024年实现了集装箱吞吐量780万标准箱，同比增长0.9%。其中，满载集装箱吞吐量为680万标准箱，同比增长1.2%。此外，港口的总件杂货吞吐量达7870万吨，其中7750万吨为集装箱货物，传统件杂货吞吐量增至130万吨，同比增长8.7%。
汉堡港营销协会首席执行官马特恩（Axel Mattern）表示，2024年的业绩显示了汉堡港在复杂市场环境中的持续适应能力，满载集装箱吞吐量的增长，进一步巩固汉堡港在全球物流链中的重要地位。
去年，乌克兰危机和中东的冲突都对国际贸易产生了影响，给全球市场带来了不确定性。
与此同时，德国统计局数据显示，2024年德国国内生产总值（GDP）下降了0.2%。同时，全年工业产出与2023年相比下降了4.5%。
中国仍是汉堡港最大也是最重要的集装箱来源地
数据还显示，去年汉堡港与海外市场的合作均有所增长。其中，中国依旧位居汉堡港最重要的贸易伙伴。2024年汉堡港对华集装箱吞吐量达220万标准箱，比上年增长0.7%，占港口总吞吐量近三成。
紧随中国之后的是美国。作为汉堡港第二大贸易伙伴，去年美国创下了68.5万标准箱的新纪录，增长了5.0%。新加坡则以43万标准箱吞吐量位列汉堡港第三大贸易伙伴。此外，在新兴市场中，印度与汉堡港的标准集装箱吞吐量增长了2.1%，达到19.5万标准箱。此外，作为印度洋次大陆最大的转运中心的斯里兰卡，标准集装箱的吞吐量增至14万标准箱，增幅约为12.4%。
在汉堡港的海外贸易伙伴中，中国已连续多年稳居该港第一大贸易伙伴地位。马特恩告诉第一财经记者，当前，往来中国与汉堡港的货物多为消费品、化工用品、机械设备等，“在汉堡港装卸的集装箱中每三个就有一个来自或将运往中国。”目前，汉堡港通过15条航线与包括上海在内的中国主要港口相连接。
谈及今年与中国市场的合作重点，马特恩表示，其中之一就是继续推进与上海港共建绿色航运走廊的合作，以推进海运的可持续发展。在去年10月底的2024北外滩国际航运论坛期间，上海港与汉堡港联合宣布共建“上海港-汉堡港绿色航运走廊”。
“该计划旨在通过扩大所有集装箱码头的岸电连接和促进使用环保燃料来减少航运的碳足迹。”马特恩表示，“作为德国最重要的能源中心，汉堡港一直在德国的能源转型和脱碳中发挥着至关重要的作用。当前通过这种伙伴关系加强与中国的联系，凸显了汉堡对未来全球贸易中绿色物流和低排放的承诺。”
此外，数据还显示，能源转型，即化石燃料的使用减少，对汉堡港大宗货物吞吐量的影响尤为明显。去年，汉堡港的港口企业进口了380万吨煤炭，比上一年减少了2.1%。矿物油产品的进口量为570万吨，减少了21.7%。
如何看待特朗普关税影响
汉堡港发布去年贸易数据的同时，恰逢德国联邦议院选举刚刚落幕。初步结果显示，基督教民主联盟和基督教社会联盟组成的联盟党得票率领先其他政党。69岁的德国联盟党（CDU/CSU）总理候选人有望成为下一任德国总理。
德国联邦外贸与投资署（GTAI）总经理赫尔曼（Robert Hermann）告诉第一财经记者：“德国民众通过投票表明了他们的政治倾向，各政党现在将开始谈判组建新政府。这可能需要数周甚至数月的时间。德国的政治稳定性是其主要的商业区位优势，也是众多世界领先企业向德国扩张和在德国发展的原因。”
马特恩告诉记者，汉堡港期待新的联邦政府加大对加强港口建设的承诺，“港口是关键基础设施的一部分，必须得到相应的支持，尤其是经济领域的支持。此外，将现有港口的基础设施进行扩展和现代化也是当务之急。期待德国新政府认识到港口作为能源中心的重要作用，并在未来促进它们的发展。毕竟没有港口，就没有能源转型。”
当前，随着美国新政府的上台，美欧关系也处在十字路口。据央视新闻报道，美国总统特朗普26日说，美方已决定对欧盟征收25%关税，并将“很快”宣布。德国央行数据显示，2024年德国与美国之间的贸易额达到2550亿欧元，同比增长0.8%。
一边是汉堡港与美国市场不断增长的集装箱贸易，另一边是特朗普政府高举的关税大棒，马特恩对第一财经表示，美国当前成为汉堡港仅次于中国的第二大市场，尽管当前面临挑战，但依旧对未来与美国市场的合作保持乐观，期待这一关系继续发展。
马特恩强调，现在尚无法预判美国新的关税措施对港口的影响，“但是，由于关税将抬高商品成本，无疑会阻碍国家间的自由贸易，会对贸易往来造成负面影响，最终将伤及贸易繁荣。作为全球供应链的重要一环股票开户配资，我们始终秉持贸易全球化、自由化的理念。”